Kimyo

Havoning xususiyatlari


Siz havoni ko'rolmaysiz yoki ko'ra olmaysiz, lekin biz u mavjudligini bilamiz. Uning xususiyatlari orqali uning mavjudligini isbotlash mumkin.

Havo materiya bo'lib, atrofdagi barcha materikni egallaydi, unda boshqa masala yo'q. Masalan, yarim suvli shishada havo bu shishaning boshqa (yuqori) yarmini egallaydi.

Havoning massasi bor. Yerda, massaga ega bo'lgan har bir narsaning ham og'irligi bor, ya'ni uni hamma narsaning markaziga tortadigan kuch, yerning tortish kuchi bilan o'ziga tortadi.

Havo siqilgan. Keyin u kompressiyani taqdim etadi. Siqilganida havo qisqarishi kerak bo'lgan xususiyatdir. Ushbu mulkni shprits bilan tajriba qilish orqali namoyish etishimiz mumkin. Teshikni ulashda pistonni har tomonga surish qiyin. Ammo biz shprits ichidagi havo hajmi kamayib, uning siqilganligini isbotlaymiz.

Havo egiluvchanlikka ega. Biz shpritsdagi teshikni ulab, pistonni bo'shatgandan so'ng, piston boshlang'ich pozitsiyasiga qaytishga moyil ekanligini sezamiz. Keyin havo dastlabki hajmiga qaytadi va shu bilan havoning egiluvchanligi isbotlanadi. Ya'ni, egiluvchanlik - bu siqish paytida havo dastlabki hajmiga qaytishi kerak bo'lgan xususiyatdir.

Havo kengayadi. Kengayish xususiyatiga ega. Uchuvchi modda (gazga aylanadigan) havo bilan aloqa qilganda, biz uni hidlaymiz. Buning sababi, bu modda kengayib, atmosfera havosi bilan ko'proq aralashadi.

Havoning kengayishi - bu mavjud bo'lgan barcha bo'sh joyni egallab, havo hajmi oshishi kerak bo'lgan xususiyatdir.

Havo bosim o'tkazadi. Atmosfera havosining massasi atmosfera bosimi bo'lgan yer yuzasiga bosim o'tkazadi. Umuman olganda, biz atmosfera bosimi ta'sirini sezmaymiz, chunki atmosfera havosi tanamizga kiradi. O'pkadan qonga va tanadagi boshqa suyuqliklarga o'tib, ichkaridan atmosfera bosimiga teng bosim o'tkazadi.

Tarixiy tajribalar

XVII asrda atmosfera bosimi ta'sirida ikkita tarixiy tajriba o'tkazildi: Magdeburg yarim shari va Torricelli eksperimenti.

Germaniyaning Magdeburg shahrining meri Otto fon Guericke atmosfera bosimi mavjudligini isbotlash uchun ommaviy eksperiment o'tkazdi. Uning diametri yarim metr bo'lgan ikkita mis yarim sharlari bor edi. U mis yarim sharlarini bo'shliqqa birlashtirdi va bomba bilan deyarli butun havoni ichkariga tortdi.

Havoni chiqarmasdan oldin, yarim sharlar osonlik bilan ajratildi, chunki bosim bir xil edi, ichkarida va tashqarida. Ammo havo pasayganda, ichidagi bosim tashqi ta'sir qiluvchi atmosfera bosimidan kamroq edi. Ushbu bosim farqi ikki yarim sharni bir-biriga yaqinlashtirdi, shunda ularni ajratish uchun 16 ta ot (har ikkala tomondan sakkiztadan) kerak bo'ldi.

Ushbu asrda ham italiyalik fizik Torricelli atmosfera bosimini o'lchash qobiliyatiga ega bo'lgan barometr qurdi. U uzunligi taxminan 1 m naychani oldi, bir uchiga yopdi. Uni simob bilan to'ldirdi (Hg, suyuq va zich metall). U ikkinchi uchini barmoq bilan naycha ichiga teskari qilib, simob bo'lgan idishga botirdi.

Barmog'ini olib tashlaganida, u metall naychadan to'liq tushmaganligini, chunki idish ichidagi simob yuzasida atmosfera bosimi barcha simob naychadan chiqishiga imkon bermasligini ta'kidladi. Tajriba dengiz sathida o'tkazildi, shuning uchun kelishib olindi:

1atm = 76cm Hg = 760mmg Hg

Bosim va balandlik

Dengiz sathida bo'lgan odam (masalan, sohilda) dengiz sathidan 800 m balandlikdagi odamga nisbatan undan ko'p havo bor.

Demak, balandlik qancha baland bo'lsa, atmosfera bosimi shunchalik past bo'ladi. Va balandlik qancha past bo'lsa, atmosfera bosimi shuncha yuqori bo'ladi. Atmosfera bosimini o'lchash uchun xizmat qiladigan xuddi shunday qurilma balandlikni o'lchash uchun ishlatiladi. The barometr, shuning uchun u ham altimeter sifatida ishlatiladi.

Shamollar

Shamol bu havo harakatda. Quyosh bilan isitiladigan havo qatlami kengayib, kamroq zichroq va o'sib bormoqda. Sovuq havo qatlami o'z o'rnini egallaydi. Bu sovuq havo ham isitiladi va ko'tariladi.

Shunday qilib, shamollarni tashkil etadigan havo oqimlari hosil bo'ladi. Issiq mintaqalarda (zichroq havo) atmosfera bosimi sovuqroq hududlarga (havo zichroq) nisbatan past. Shuning uchun shamol har doim yuqori bosimdan past bosimli hududlarga o'tadi.

Shamol tezligi ikki mintaqa orasidagi bosim va ular orasidagi masofaga qarab farq qiladi. Tezlikka qarab, shamolga boshqa nom beriladi: shabada, savdo shamollari, tsiklonlar va bo'ronlar.

Shamol engil va yoqimli shamoldir. Dengiz yoki yer usti bo'lishi mumkin. Dengiz shabada kun davomida sodir bo'ladi va dengizdan quruqlikka o'tadi. Quruq shabada tunda bo'ladi va quruqlikdan dengizga o'tadi.

Savdo shamoli yumshoq va qat'iydir. Atmosferaning quyi qatlamlarida, katta mintaqalarda, qutblar yaqinidagi yuqori bosimli mintaqalardan, ekvatorial mintaqalarga qarab harakat qiladi. Dengiz sayohatini yoqtiradi. Ular shimoli-sharqiy (shimoliy yarim shar) va janubi-sharqda (janubiy yarim shar) bo'lishi mumkin.

Tsiklonlar yoki tayfonlarning tezligi soatiga 100 km dan yuqori. Dovul ham tsikldir, chunki u soatiga 300 km dan oshadigan tezlikka etadi. Ular aylanadigan harakatga ega, ular spiral havo oqimlarini hosil qiladi (burilishlar).

Shamollar navigatsiya (yelkanli qayiq) va shamol tegirmonlari (elektr manbai sifatida) uchun ishlatilishi mumkin.


Video: Redmi Note 7 Durability Test - It almost survived. . (May 2021).